Новини з#тегами

Перед моряками як в морі постійно відкриваються нові горизонти, так і на березі на них чекає багато можливостей. Твердження, що моряк спроможний працювати тільки в морі - це давно розвіяний міф. Тисячі моряків перекваліфікувалися та стали гідними працівниками морських організацій, компаній, установ тощо.

ICS опублікувала щорічну таблицю показників діяльності держав прапора судноплавної галузі, в якій підкреслюється, що кількість держав прапора, звітуючих про стандарти праці моряків, збільшилася на 25% порівняно з минулим роком.

Нещодавно Державна міграційна служба України повідомила, що у лютому 2023 року оновлено програмне забезпечення.

За рік після того, як через російське вторгнення були зупинені контейнерні перевезення в Україну та за її межі, другий в світі перевізник Maersk Line вирішує знову повернутись до України, щоправда, з деякими обмеженнями.

Адміністрація Панамського каналу запроваджує плату за зрив у графіку руху.

Дії інспектора П'юджет-Саунд з Міжнародної федерації транспортників (ITF) за підтримки членів Міжнародної спілки берегових робітників і складських служб (ILWU) допомогли захистити групу моряків, яким недоплачували заробітну плату та які побоювалися за свою безпеку після отримання погроз за відстоювання своїх прав.

23 лютого 2023 року Верховна Рада прийняла євроінтеграційний законопроєкт № 7628 «Про колективні угоди та договори» (https://itd.rada.gov.ua/billInfo/Bills/Card/40184 ). Поки що законопроект на погодження в комітеті, остаточний текст відсутній.

Інколи морякам доводиться боротися не тільки із стихією, але й з труднощами на березі. Постійні виклики в морі загартовують в моряків стійкість духу та завзяття. Втім, часом життя підносить неочікувані та неприємні сюрпризи. Правила ведення бою із хворобою, не зі слів знайомих, знає моряк-кухар V.Ships - Андрій. Про шлях від поставленого діагнозу до реабілітації читайте далі.

Дипломатичні установи НЕ будуть видавати повістки військовозобов’язаним українцям, які перебувають за кордоном.

Нововведення викликане необхідністю оновлення індійського флоту, середній вік якого останніми роками постійно збільшується.

До ПРМТУ щодня за допомогою звертаються десятки моряків та їх родини. У кожного своя проблема: хтось потребує матеріальної підтримки, комусь необхідна консультація з інспектором ITF, а іншим із юристами.

Щоб максимально ефективно проводити зміни екіпажів, портова влада Венесуели розробила обов'язковий протокол, який розпочав діяти з 10 лютого поточного року.